В России, по сравнению с развитыми европейскими странами, доля водного транспорта в сфере грузоперевозок несущественна и не достигает отметки в два процента от общего количества грузоперевозок. Для сравнения, во Франции и Германии этот показатель превышает 10 процентов. За последние четверть века уровень грузопотока водными путями снизился более чем в 4,5 раза. При этом не стоит забывать, что общая длина водных путей в России превышает 100 тыс. км.
По оценкам Минтранса, для развития водного транспорта потребуется 2,26 триллионов рублей. По мнению экспертов, из федерального бюджета необходимо выделить почти половину требуемых средств, а оставшиеся 1,2 триллиона привлечь из сторонних источников. Из региональных и местных бюджетов планируется привлечь всего около 13 миллиардов рублей, которые пойдут на обеспечение социальных маршрутов. Основными расходными статьями должны стать обеспечение инфраструктуры государственных объектов, научные исследования и затраты на обеспечение безопасности водных грузоперевозок.
Развитие водного транспорта может быть обеспечено двумя стратегиями – консервативной, которая предполагает увеличение количества грузоперевозок в 1,4 раза, и инновационной, для которой этот показатель составит 2,2 раза.
Английская грамматика для начинающих – как учить?
Очарование красивого слога иностранных слов многих заставляет взяться за изучение английского языка, вступив на интересный, но трудный путь. Научившись нескольким стандартным фразам или даже быстрому ...
В Коми тягач-большегруз столкнулся с ПАЗом
На 685 километре федеральной трассы «Вятка» недалеко от села Куратово (Сысольский район) при сильном снегопаде водитель щеповоза увидел прямо перед собой снежный вихрь. Он применил экстренное торможе ...
Финал Уимблдона без фаворитов
Нынешний Уимблдонский турнир войдет в историю как самый непредсказуемый. Массовый вылет фаворитов на ранних стадиях привел к финалу без теннисисток из первой десятки. Сразятся в решающем матче француж ...