В России, по сравнению с развитыми европейскими странами, доля водного транспорта в сфере грузоперевозок несущественна и не достигает отметки в два процента от общего количества грузоперевозок. Для сравнения, во Франции и Германии этот показатель превышает 10 процентов. За последние четверть века уровень грузопотока водными путями снизился более чем в 4,5 раза. При этом не стоит забывать, что общая длина водных путей в России превышает 100 тыс. км.
По оценкам Минтранса, для развития водного транспорта потребуется 2,26 триллионов рублей. По мнению экспертов, из федерального бюджета необходимо выделить почти половину требуемых средств, а оставшиеся 1,2 триллиона привлечь из сторонних источников. Из региональных и местных бюджетов планируется привлечь всего около 13 миллиардов рублей, которые пойдут на обеспечение социальных маршрутов. Основными расходными статьями должны стать обеспечение инфраструктуры государственных объектов, научные исследования и затраты на обеспечение безопасности водных грузоперевозок.
Развитие водного транспорта может быть обеспечено двумя стратегиями – консервативной, которая предполагает увеличение количества грузоперевозок в 1,4 раза, и инновационной, для которой этот показатель составит 2,2 раза.
Почему мужчины возвращаются?
Мужчина может вернуться, если в ходе скандала выскочил и хлопнул дверью. А потом остыл и понял, что не готов уйти. Другое дело, если его уход это реализация хорошо обдуманного решения.
В Сочи открылись Олимпийские игры
Торжественная церемония открытия XXII зимних Олимпийских игр прошла в пятницу в Сочи. Перед трибунами стадиона "Фишт" прошли 88 делегаций спортсменов. В параде приняли участие почти три тысячи атлето ...
"Славянка" уличена в нанесении ракетным войскам крупного ущерба
Российскими правоохранительными органами выявлены дополнительные нарушения в деятельности ОАО "Славянка", бывшее руководство которого фигурирует в деле "Оборонсервиса". Сотрудники военной прокуратуры ...