В России, по сравнению с развитыми европейскими странами, доля водного транспорта в сфере грузоперевозок несущественна и не достигает отметки в два процента от общего количества грузоперевозок. Для сравнения, во Франции и Германии этот показатель превышает 10 процентов. За последние четверть века уровень грузопотока водными путями снизился более чем в 4,5 раза. При этом не стоит забывать, что общая длина водных путей в России превышает 100 тыс. км.
По оценкам Минтранса, для развития водного транспорта потребуется 2,26 триллионов рублей. По мнению экспертов, из федерального бюджета необходимо выделить почти половину требуемых средств, а оставшиеся 1,2 триллиона привлечь из сторонних источников. Из региональных и местных бюджетов планируется привлечь всего около 13 миллиардов рублей, которые пойдут на обеспечение социальных маршрутов. Основными расходными статьями должны стать обеспечение инфраструктуры государственных объектов, научные исследования и затраты на обеспечение безопасности водных грузоперевозок.
Развитие водного транспорта может быть обеспечено двумя стратегиями – консервативной, которая предполагает увеличение количества грузоперевозок в 1,4 раза, и инновационной, для которой этот показатель составит 2,2 раза.
Присяжные не вынесли вердикта по делу Виктора Бута
На заседании окружного суда Нью-Йорка по делу россиянина Виктора Бута во вторник присяжные не смогли вынести вердикт, о чем и сообщили судье Шире Шейндлин запиской. Обсуждение вердикта продолжится в с ...
Саммит СНГ переносится на декабрь
Главы государств постсоветского пространства приняли решение перенести саммит СНГ на декабрь. Ранее предполагалось, что саммит пройдет в ноябре, среди причин отсрочки мероприятия назывались предполага ...
Взрыв в доме на Парковой
На востоке Москвы на 13 Парковой улице в жилом доме на шестом этаже прогремел мощный взрыв и начался пожар. Квартира в 45 квадратных метров выгорела полностью, сильно пострадали соседние квартиры. Пог ...