» Крушение парома в Южной Корее - триста человек пропали без вести
Опубликовано: 16 апреля 2014
Согласно информации, предоставленной сотрудника береговой охраны, в результате крушения южнокорейского парома «Сэволь» более трехсот пассажиров не удалось обнаружить, их объявили пропавшими без вести. По информации представителей береговой охраны, в общей сложности на пароме в момент крушения находилось четыреста семьдесят семь человек, спасателям удалось помочь только некоторым. Из всего количества людей, спасли только сто шестьдесят четыре человека. Два пассажира погибли после того как паром перевернулся, один погибший был найден непосредственно на пароме, еще один умер уже будучи в больнице.
Ранее власти Южной Кореи сообщали о том, что в результате крушения парома «Сэволь» сто человек числились пропавшим без вести, триста шестьдесят восемь человек удалось спасти. Однако, как отметили представители береговой охраны, данная информация оказалась не достоверной. Как передают информационные агентства, то, что смотрелось как спасательная операция, которая прошла успешно и завершилась благополучно, может стать совершенно иной и выглядеть как масштабное катастрофическое бедствие. В настоящее время пока не установлены причины, по которым могла произойти такая трагедия.
Удалось установить, что среди пассажиров «Сэволь» были учащиеся и педагоги одной и старших школ южнокорейской столицы, причем пассажиров этой категории было большинство. Ученики и преподаватели ехали на экскурсию, которая должна была пройти на острове Чеджудо. Всего на пароме в момент крушения находилось четыреста семьдесят семь человек, из которых пассажиров – четыреста пятьдесят два человека. Кроме людей на пароме также были и автомобили, в общей сложности их было сто пятьдесят штук. Как говорят свидетели ЧП, некоторые люди попали в ловушку, находясь на пароме, который уже частично находился в воде.
Ранее звучала информация о том, что среди пассажиров затонувшего парома было триста тридцать восемь учеников школы города Ансан, что расположен недалеко от Сеула. Всех детей, как сообщило руководство учебного заведения, удалось спасти. Однако данная информация также не нашла подтверждения у сотрудников службы береговой охраны, также эту информацию не подтверждают и спасательные службы, которые помогали людям. Когда паром отошел от линии берега на двадцать километров, он стал заметно наклоняться. Телевидение Южной Кореи в течение двух часов показывало кадры, на которых видно, как «Сэволь» постепенно накреняется и погружается в воду. В это время пассажиров парома эвакуировали с тонущего судна спасатели на вертолетах и сотрудник береговой охраны. В общей сложности в операции по спасению людей принимали участие восемнадцать вертолетов и порядка ста судов.
Если говорить о причинах крушения парома, то, как заявил один из свидетелей трагедии, перед тем как судно стало ложиться на бок, многие слышали громкий звук удара. По всей вероятности, не последнюю роль в происшествии сыграла и погода. Дело в том, что в момент крушения над западным побережьем Корейского полуострова был очень сильный туман. Из-за плохой видимости некоторые службы, специализирующиеся на паромных перевозках, были вынуждены отменить рейсы, запланированные предварительно. Паром, который потерпел крушение недалеко от юго-западного побережья Южной Кореи, был построен в 1994 году в Японии. Длина судна составляет сто сорок шесть метров, вес – более шести с половиной тысяч тонн. «Сэволь» может вмешать в себя девятьсот пассажиров, также транспортные средства, как легковые, так и грузовые.
Бывший президент Египта и его сторонники предстали перед судом
Египетский суд на днях вынес приговор для свергнутого президента Египта Мурси и его сторонников. А предстали они перед судом из-за устроенных беспорядков, которые начались с образования целых лагерей ...
В Свердловской области пассажирский поезд столкнулся с КАМАЗом
В Свердловской области на переезде 364 километра перегона Усть-Аха — Тавда водитель КАМАЗа с ассенизаторской цистерной не обратил внимания на запрещающий сигнал светофора и выехал на железнодорожный ...
Компромат на революционера: история Евно Азефа и его двойной игры
В начале XX века Евно Фишелев сын Азеф (Фишелевич), известный революционер и лидер Боевой организации эсеров, умудрился более десяти лет играть на обе стороны. Он организовывал террористические акты п ...
Это уже не вольная борьба, а борьба против России
В США, похоже считают, что для давления на Россию любые средства хороши. Так российским дипломатам, аккредитованным при миссии ООН, не продляют визы, то есть, выехав по делам в Россию, они не смогут ...