Уже очень много написано о внешнем виде Ниссан Жук. Но нужно рассмотреть данный шедевр Японского автопрома более детально в сегодняшних российских реалиях нашего потребителя. По уверениям его разработчиков машина отлично должна справляться с российским бездорожьем грунтовых дорог и специально подводилась под них. И это правда, Жук вел себя на них вполне достойно.
Теперь обо всём по порядку.
Автомобиль со столь яркой спортивной внешностью сконструирован на базе Ниссана Тиида но на 7 см шире. Машина отлично слушается руля, на поворотах кузов почти не накреняется. Масса полноприводной версии автомобиля в комплектации с вариатором CVT составляет 1360 килограмм. Ходовая работает гораздо лучше чем у тииды. Что не мало важно, всегда есть в наличии запчасти на ниссан.
Объем двигателя составляет 1,6 литра с прямым впрыском топлива и наличием турбонаддува вызывает массу положительных эмоций. Крутящий момент составляет 240 нм, мощность 190 лошадей делают машину весьма динамичной и маневренной. Расход топлива на сотку для такого двигателя тоже не может не радовать и составляет всего 7.8 литров.
Стоит только надавить на педаль газа, как автомобиль моментально набирает приличную скорость, особенно хорошо это чувствуется в спортивном режиме. Но ведет он себя одинаково хорошо во всех режимах.
Базовая комплектация ценой около 19000$ включает в себя подушки безопасности, кондиционер, CVT вариатор, дисковую магнитолу и кучу всякой другой электроники. Комплектация LE за 20200 включает в себя безключевой запуск двигателя кнопкой, климат контроль, 6 динамиков, отделку руля и сидений кожей.
В целом получился на удивление хороший автомобиль с потрясающим внешним видом и хорошими ходовыми качествами, за что спасибо японским инженерам. Как показывает практика, машина чувствует себя в России вполне комфортно.
В «Седьмом континенте» торговцы обстреляли активистов «Наркостоп»
В субботу стало известно о стрельбе, раздавшейся в помещении столичного супермаркета «Седьмой континент» по улице Менжинского. Как стало известно, стрельба явилась итогом конфликта, возникшего между п ...
В Росии начинается весенний призыв
В понедельник 1 апреля в России начинает весенний призыв на воинскую службу. С 1 апреля по 15 июля в Вооруженные силы РФ будет направлено сто пятьдесят три тысячи двести граждан, возраст которых соста ...
Немного о женском кокетстве
Вы замечали, что некоторым женщинам удивительно везет во всем: в работе, в учебе, в любви. Им облегчает жизнь то, что они умеют нравиться. А нравятся они потому, что умеют кокетничать. Это, кстати, н ...
Памяти воистину народного и всеми любимого артиста посвящается
Не стало народного не только по званию, но и по сути артиста, любимца нескольких поколений зрителей Владимира Зельдина. Он скончался в НИИ скорой помощи имени Склифосовского на 102 году жизни. Что п ...
Грудь: размер имеет значение?
Во все времена человечество страшно интересовалось выступающими частями своего тела. И если для мужчин важным вопросом является размер полового органа, то женщин, несомненно, волнует размер груди.
Уже очень много написано о внешнем виде Ниссан Жук. Но нужно рассмотреть данный шедевр Японского автопрома более детально в сегодняшних российских реалиях нашего потребителя. По уверениям его разработчиков машина отлично должна справляться с российским бездорожьем грунтовых дорог и специально подводилась под них. И это правда, Жук вел себя на них вполне достойно.