» Китай воспрепятствовал созданию самого крупного в мире альянса контейнерных перевозчиков
Опубликовано: 18 июня 2014
Китайское министерство торговли запретило трем крупнейшим мировым игрокам на рынке контейнерных перевозок (CMA CGM, Франция, Mediterranean Shipping Co., Швейцария, и Maersk Line, Дания) объединяться в операционный альянс под названием P3 Network. Идея создания альянса ранее была поддержана Еврокомиссией и Федеральной мореходной комиссией США.
Три гиганта планировали объединить свои усилия для снижения операционных издержек и увеличения эффективности контейнерных перевозок. Осуществлять управление флотом из 252 кораблей, совершающих переходы по 28 маршрутам через Тихий, Атлантический и Индийский океаны и способных принять на борт одновременно 2,6 млн стандартных контейнеров, планировалось из единого операционного центра. Коммерческая деятельность каждой из трех компаний при этом должна была осуществляться независимо от остальных. Решение китайского Минторга для участников планировавшегося альянса стало неприятным сюрпризом.
В Челябинске разработана новая электронная система слежения
Новая система наблюдения придумана в Челябинске. Благодаря ей, каждый сантиметр территории находится под контролем, работе системы не могут помешать ни погодные условия, ни темное время суток, при это ...
Лёд снова растает под Анастасией Заворотнюк
Анастасия Заворотнюк уже давно не появлялась на российских экранах, поэтому зрителю должно быть вдвойне приятно, что известная актриса снова попала в поле зрения телевидения - она выбрана на роль веду ...
Богатые дамы предпочитают девственников
Уставшие от альфонсов женщины обожают невинных парней. Как подсчитали врачи-сексологи, среднестатистический европейский мужчина теряет девственность в 17,7 лет.
Китайское министерство торговли запретило трем крупнейшим мировым игрокам на рынке контейнерных перевозок (CMA CGM, Франция, Mediterranean Shipping Co., Швейцария, и Maersk Line, Дания) объединяться в операционный альянс под названием P3 Network. Идея создания альянса ранее была поддержана Еврокомиссией и Федеральной мореходной комиссией США.