» Общественный транспорт Москвы недосчитается десятков километров своих полос
Опубликовано: 27 октября 2014
Российским СМИ стало известно, что из экспертно-аналитического центра Probok.net в адрес столичного департамента транспорта поступило предложение о ликвидации 18 километров, ранее выделенных для общественного транспорта дорожных полос, и о сужении порядка 20 километров предоставленных общественному транспорту полос.
Свою просьбу эксперты аргументирует тем, что спецполосы были призваны разгрузить московские дороги, но особым успехом такая инициатива не увенчалась. Тем не менее, в городе имеются несколько мест, где данные полосы по-настоящему востребованы, но большинство «выделенок» дублируются метрополитеном, а потому, по словам заместителя руководителя городского центра противодействия пробкам Андрея Мухортикова, нецелесообразны.
По этой причине ранее столичными властями уже было одобрено сужение полосы для общественного транспорта на Воробьевском шоссе. На рассмотрение чиновникам направлены предложения по некоторым участкам на проспекте Мира и Андропова, а также на Ленинградском шоссе, рассказал журналистам Мухортиков.
Партнеры России по БРИКС считают антироссийские санкции незаконными
Правительство России встретило поддержку в борьбе с ополчившимся против Москвы Западом в лице партнеров по БРИКС. Бразильские, индийские, китайские и южноафриканские союзники РФ уверены, что санкции З ...
Как называли москвичи своих малышей в 2013 году?
В 2013 году в столице родились 136 тысяч малышей, что на 2,4 тысячи больше, чем в предыдущем году. Среди девочек самым популярным именем было Софья или София. Так назвали каждую 17-ю новорожденную. У ...
Российским СМИ стало известно, что из экспертно-аналитического центра Probok.net в адрес столичного департамента транспорта поступило предложение о ликвидации 18 километров, ранее выделенных для общественного транспорта дорожных полос, и о сужении порядка 20 километров предоставленных общественному транспорту полос.