Общественный транспорт Москвы недосчитается десятков километров своих полос

Российским СМИ стало известно, что из экспертно-аналитического центра Probok.net в адрес столичного департамента транспорта поступило предложение о ликвидации 18 километров, ранее выделенных для общественного транспорта дорожных полос, и о сужении порядка 20 километров предоставленных общественному транспорту полос.

Свою просьбу эксперты аргументирует тем, что спецполосы были призваны разгрузить московские дороги, но особым успехом такая инициатива не увенчалась. Тем не менее, в городе имеются несколько мест, где данные полосы по-настоящему востребованы, но большинство «выделенок» дублируются метрополитеном, а потому, по словам заместителя руководителя городского центра противодействия пробкам Андрея Мухортикова, нецелесообразны.

По этой причине ранее столичными властями уже было одобрено сужение полосы для общественного транспорта на Воробьевском шоссе. На рассмотрение чиновникам направлены предложения по некоторым участкам на проспекте Мира и Андропова, а также на Ленинградском шоссе, рассказал журналистам Мухортиков.