Первый же курортный сезон показал уязвимые места курортного Крыма. Вопрос о строительстве моста встал очень остро. Пока на переправе через Керченский пролив работают 6 паромов. Очередь 15 июля составляла 2000 машин, 16 июля - 2500. Представители «Единой транспортной дирекции» говорят о том, что за сутки переправа способна перевезти только 2500 авто.
Свои коррективы вносит и погода. Пришлось оборудовать специальный палаточный городок, обеспечивать очередь на переправе туалетами, душем и прочими услугами. Строительство моста даст много рабочих мест. Однако специалистов строительных специальностей на месте в достаточном количестве нет. Поэтому крымский центр профессиональной переподготовки должен будет подготовить кадры. Перед центром переподготовки сейчас стоит задача подготовить перечень основных специальностей, которые потребуются при строительстве моста. Министр труда и социальной политики Елена Романовская говорит, что безработица крымчанам до конца года не грозит. Место строительство моста уже выбрано: коса Тузла. Осенью начнутся проектные и подготовительные работы к возведению совершенно необходимого для полуострова объекта.
Голая женщина угнала такси
Женщина разделась догола на заднем сидении такси и угнала автомобиль, когда шофёр вылез, чтобы пожаловаться.
Онлайн казино Gama: как играть в новом проекте?
Веб-казино Gama – новый азартный проект, стартовавший в середине 2023 г. Принадлежит оператору Traflow Media N.V., получившему лицензию Кюрасао на ведение деятельности в сфере iGaming. На сайте создан ...
Сильный ливень прошел в Москве и Санкт-Петербурге
20 июня в столице прошел сильный ливень с ураганом. О предстоящем ливне местами с градом москвичей предупреждали метеорологи. Они призывали при возможности отказаться от поездок по городу. Затопило Ва ...
55 человек посстрадало от взрыва газа во Владикавказе
Около часа назад в подмосковном аэропорту Раменское приземлился спецрейс МЧС из Владикавказа. На борту Ил-76 12 человек, наиболее пострадавших в результате взрыва газового баллона на свадьбе. По слова ...
