» Украинцы против строительства Керченского перехода

Заявление о том, что Украина не позволит России построить Керченский мост, не раз звучало в СМИ Украины. И вот на официальном сайте президента страны Петра Порошенко появилась петиция, текст которой гласит: "Согласно международному праву, Азовское море - зона общего судоплавания. Запретить России строительство Керченского моста".

Эта тема вообще очень часто озвучивалась политиками и медийными лицами Украины. Недавно в эфире программы "Шустер LIVE" Роман Бессмертный, представляющий страну в политической контактной группе, заявил, что Керченский мост никогда не будет построен.
Для того, чтобы вопрос о строительстве моста был рассмотрен, требуется собрать 25 тысяч подписей. Однако на конец марта под петицией подписалось аж…50 человек. До конца сбора подписей осталось около 90 дней.
Между тем строительные работы по сооружению Керченского моста были начаты в октябре 2015 года. Мост будет состоять из двух сооружений, которые обеспечат железнодорожное и автомобильное сообщение с полуостровом. Для того чтобы соединить мост с трассой М-25 будет построена автострада длиной 40 километров. Длина самого моста составит 19 километров. Для пропуска судов в сооружении проектом предусмотрен арочный пролет длиной 227 метров и высотой 35 метров. Движение автомобильного транспорта по мосту начнется в декабре 2018 года, а железнодорожного – в 2019 году. Таких мостов в России еще не строили. Строительство начато одновременно с двух сторон. Зона строительства оснащена специальными буями, сигналы которых в ночное время видны за 2-3 морские мили.
На судоходство по Керченскому проливу строительство моста в настоящее время не влияет. Керченский пролив мелководен, поэтому судоходство по нему возможно лишь по специальному Керчь-Еникальскому каналу шириной 120 метров и глубиной около 10 м, прорытому вдоль пролива. Все части канала оборудованы навигационными знаками. Движение по каналу во время тумана, снегопада, сильного ливня, мглы, при скорости ветра более 14 м/с и других неблагоприятных условиях запрещено. Фарватер канала будет перекрыт только на время установки арок судоходного пролета.
Все суда с осадкой менее 4,5 м и длиной менее 140 м подлежат обязательной лоцманской проводке. В настоящее время движение по каналу не только не сократилось, но и стало в полтора раза более интенсивным, нежели год назад.