» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Почему мужчины возвращаются?
Мужчина может вернуться, если в ходе скандала выскочил и хлопнул дверью. А потом остыл и понял, что не готов уйти. Другое дело, если его уход это реализация хорошо обдуманного решения.
Из Непала
В Непале были обнаружены тела погибших сотрудников посольства России в Пакистане. Алексей Липеев и Мария Яковлева проводили отпуск в высокогорной деревне Лантанг. Предполагается, что они погибли во ...
50 лет исполнилось любимой детской передаче
50 лет - возраст почтенный для любого проекта, для любого человека. За это время все проходит проверку временем, которая строже любых цензур и идеологического копания, столь модного не так давно. Одна ...