» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
С супергонки «Берингия-2017»
На Камчатке продолжается гонка на собачьих упряжках «Берингия -2017». Началась гонка 5 марта в селе Эссо. Гонка этого сезона станет самой протяженной за последние 15 лет, будет пройдено почти 1500 к ...
В Оренбуржье введен режим ЧС - нашествие азиатской саранчи
В тридцати пяти районах и четырех городах Оренбургской области был введен режим ЧС, причиной этому стало небывалое нашествие саранчи. Сотни хозяйств области понесли непоправимый ущерб, в этом году они ...
Не стало человека-легенды. Часть 1
13 февраля в возрасте 103 лет умер Алексей Ботян – полковник КГБ, личность совершенно легендарная. Даже удивительно – столько лет ходить по лезвию ножа, и дожить до глубокой старости. Об одном из его ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.