» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Потоп в конце зимы
26 февраля стал в столице самым теплым днем уходящей зимы, рекордно теплым февральским днем. После морозов, когда столбик термометра опускался до -25 градусов, потеплело до +5.
Снежное воскресенье в Кемерово
Воскресное утро не принесло радости жителям Кемерова – субботний дождь сменился сильным снегопадом. На улицах появились сугробы, снег, налипший на деревья, не сбросившие кроны, ломал мощные ветки, кот ...
Женская сборная по волейболу на Кубке мира проиграла сборной Китая
Женская сборная России по итогам Кубка мира в Токио не отобралась на Олимпийские игры в Рио-де-Жанейро. Девушки проиграли китаянкам со счетом 3:1. Сейчас у нашей сборной 9 побед (27 очков). Осталась ...