» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Россия не готова к введению почасовой оплаты труда
Депутаты от фракции ЛДПР разработали и направили в правительство России законопроект, который предусматривает введение в стране минимально допустимого уровня почасовой оплаты труда, который составит 1 ...
Лайму Вайкуле шлепнули по мягкому месту
На записи программы "ДОстояние РЕспублики", при всем честном народе, певицу шлепнули по мягкому месту.В тот вечер Лайма, как всегда, выглядела элегантно и стильно: черный жакет и длинное облегающее фи ...
К 70-летию Сталинградской битвы
Город-герой на Волге завершает подготовку к празднованию 70-й годовщины разгрома фашистов под Сталинградом. В эти дни в Волгоград съедутся более 1000 человек гостей. Это первые лица страны, участники ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.