» Первый самолет постсоветской России без украинских деталей не взлетит
Опубликовано: 20 июля 2014
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.
Самолет Ан-148 в базовой компоновке рассчитан на перевозку на расстояние до 4,5 тысячи километров до 75 пассажиров. Он может осуществлять посадку на грунтовые неподготовленные взлетно-посадочные полосы. Финансирование проекта осуществлялось из государственного бюджета с привлечением Объединенной авиастроительной корпорации, общая величина инвестиций составила $800 млн, из которых $600 млн было выделено из госбюджета. Поставки Ан-148 были начаты в 2009 году.
По словам представителя завода-производителя, теоретически можно заменить на отечественное практически все, кроме двигателя. В случае обострения отношений с Украиной завод рискует утратить компетенцию финальной сборки.
Джессика Симпсон: «Я все еще беременна!»
Пока еще рано открывать шампанское, чтобы поздравлять Джессику Симпсон. «Для всех, кто продолжает поздравлять меня с рождением девочки: я все еще беременна!!!
Нестабильность в мире из-за безрассудства Запада
Известный норвежский консервативный политик, бывший вице-президент страны Карл Ивар Хаген заявил, что в нестабильной обстановке в мире не стоит винить Россию, вернувшую себе Крым. Всему виной безрасс ...
Все познается в сравнении
Война – есть война. Меньше ста лет прошло с того дня, когда закончилась самая кровопролитная Вторая мировая война, когда многим казалось, что больше войн быть не должно.
Жерар Депардье в России
Гражданин России Жерар Депардье после поездки в Мордовию по приглашению Рамзана Кадырова посетил Чечню. Из самолета он вышел в шапке-ушанке, подаренной в Мордовии. Здесь его встречали не менее радушн ...
После разработанного в 1980-х Ту-204 отечественные авиазаводы ничего нового не выпускали – до Ан-148, в создании которого в той или иной форме принимают участие 249 компаний из 14 государств, включая Украину. Более того, в распоряжении украинских заводов находится ряд критически важных технологий, без использования которых выпуск этого воздушного судна невозможен.