На календаре пока осень. Но зима захватила половину территории России еще в октябре. Растет толщина снега, усиливаются морозы, местами, как на Урале, случались оттепели, и даже подтаивало на солнышке. А с 19 ноября на Чукотке уже все по-настоящему. Пришел циклон с Охотского моря.
Как и предупреждали синоптики, в Певеке ураганный ветер с порывами 45-50 м/с, низовая метель. Чтобы было понятнее – по шкале Бофорта 17,2 – 32,6 буря, далее – ураган. В сетях местные жители выкладывали видео: порывы ветра уносят морские контейнеры, опрокидывают фуры, автомобили, вскрывают капоты. По региону 20 ноября был объявлен наивысший уровень опасности. В континентальной части Чукотки порывы ветра достигают 30 м/с. На востоке региона дождь – пришел Охотоморский циклон, на севере – «южак». Закрыта переправа через Анадырский лиман, переправа на глиссерах и полеты на вертолетах невозможны, муниципалитеты Анадыря, Певека и Угольных Копей отменили занятия в школах. Отменены или отложены минимум на сутки большинство авиарейсов. Не ходят городские автобусы в Певеке, закрыто движение по трассе Певек – Валькумей. Циклон не отступит минимум 2 – 3 дня. Ветер сбивает с ног.
В Анадыре порывы ветра достигали 20м/с, с 20 ноября возобновил работу аэропорт, переправу через Анадырский лиман производят вертолеты ЧукотАВИА. Аэролодки пока на приколе из-за ледовой обстановки.
Стоит объяснить, что такое «южак». Фото при данной заметке считается самым достоверным. Это обычное явление для самого северного города в России Певека. Порывы при таком ветре достигают 60-80 м/с, то есть деревья, если бы они тут росли, повыдергивало бы с корнем. Летом «южак» поднимает песок и пыль с дорог, зимой при экстремально низких температурах - это очень страшное явление. В окна ничего не видно, стоит вой. Ветер, набравший скорость в тундре, набрасывается на город. При 20 м/с перестают работать школы, при 30 – 35 м/с - многие организации. Особенно опасны порывы ветра, которые обычно длятся 5-15 минут. Выйдешь из дома, вроде тихо. А через несколько минут порыв, тебя накрыло, удержаться на ногах невозможно. Главное, чтобы было за что зацепиться. Даже если удается зацепиться за столб, ветер отрывает ноги от земли, и человек мотается как флаг. Самое страшное – оказаться зимой при «южаке» в тундре. Если есть топливо, то нужно оставаться на месте. Все бело, ориентиров никаких, дорогу заносит. Стекла ветром сдавливает так, что кажется, сейчас раздавит. Если и топлива мало – смертельный номер.
Переждать непогоду можно, например, поиграв в Irwin Сasino.
Глушители на авто
Автомобиль Ланос в различных модификациях имеет огромное количество поклонников в нашей стране. Его высокая популярность среди автолюбителей объясняется разными факторами, одним из наиболее актуальных ...
Собчак поплатится за унижение Родионовой
Конфликт между супругой бизнесмена Ольгой Родионовой и известной телеведущей Ксенией Собчак возник в июне прошлого года. Во время награждения премиями "Серебряная калоша" Ксения вручила Ольге статуэтк ...
Землетрясение в 5,3 балла зафиксировано в Японии
В четверг в 10-51 по японскому времени Главное метеорологическое агентство Страны восходящего солнца зафиксировало подземные колебания магнитудой 5,3 на востоке префектуры Фукусима, что в северо-восто ...
Московские угонщики отдают предпочтение «японкам» и «ладам»
Судя по полицейским сводкам, наиболее любимы у угонщиков автомобили вазовского производства, а также авто японских производителей. Традиционно в этом списке лидируют Toyota, а также Mazda и автомобили ...
На российских журналистов объявлена охота
Как заявили представители Службы безопасности Украины, российские средства массовой информации применяют секретную технологию 25-го кадра, дабы оказывать воздействие на мозг украинских жителей.