"Конкордию" сняли с рифа

Потерпевший крушение у берегов Италии лайнер Costa Concordia накануне сняли с рифа. Это был первый этап операции, он был самым сложным во всей операции по подъему круизного лайнера. Специалистам был предоставлен единственный шанс, и они его не упустили.
Costa Concordia был успешно снята с рифа, вся операция заняла порядка пяти часов. В ходе операции были задействованы подводные камеры, которые снимали все, что происходит. Отрыв судна от рифа изначально был зафиксирован камерами, спустя некоторое время, это стало видно уже невооруженным глазом. Первая полоса около метра, показалась из воды, это были только три градуса. В общей сложности спасателям необходимо было шестьдесят пять градусов, чтобы судно встало на киль.
Ситуацию прокомментировал руководитель управления гражданской обороны станы. По словам Франко Габриэлли, корабль удалось успешно снять с рифа, благодаря подводной видеосъемке, все происходящее под водой можно было наблюдать. Эта операция может оказаться полезной для поиска тел двух пассажиров лайнера, которых так и не удалось обнаружить до этого. Оба пассажира Costa Concordia были объявлены пропавшими без вести.
Первый этап сложнейшей операции, был самым опасным и трудоемким. Дело в том, что на корпусе судна есть пробоина, величина которой составляет семьдесят метров, кроме этого имеются многочисленные повреждения. Одно неловкое или неправильное движение, резкий толчок или другой неосторожный маневр и лайнер был бы утерян безвозвратно - Costa Concordia ушла бы на дно. Если бы такое произошло, то это инцидент стал бы серьезной экологической проблемой.
На правом боку аварийного лайнера установлены огромные резервуары, которые медленно наполняются водой. Эти резервуары служат противовесом, который тянет судно. Для того чтобы обеспечить полный контроль над ситуацией и подстраховать ее, использовались стальные тросы, которых было пятьдесят шесть штук. Под килевую часть круизного лайнера была заведена искусственная платформа, именно на нее и зашла Costa Concordia.
Этого момента долгие шесть месяцев ждали жители острова Джильо, а также родные и близкие двух человек, тела которых так и не удалось отыскать. Теперь появилась реальная возможность найти пропавших без вести пассажиров того злополучного круизного путешествия. Трагедия случилась в январе этого года.
Ситуацию каждую минуту контролируют экологи, корабль затоплен, на его борту более двухсот тысяч тонн воды, в ходе подъема в прибрежные воды выльется восемьдесят тонн. Вода из судна представляет собой смесь грязи, смазочных материалов, мусора – все это крайне токсично и опасно для окружающей среды. На время операции порт был закрыт, вокруг аварийного судна была организована боновая заградительная система, в которых были предусмотрены абсорбирующие губки. Специалисты уверены, что с теоретической точки зрения это поможет помочь, однако окончательно все будет подсчитываться, когда операция завершится.
Пока остается нерешенным вопрос с тем, как и куда, буксировать аварийный лайнер, специалистам понадобится много времени, чтобы просчитать все риски и дать оценку повреждениям судна.