» Никакой минимальной допустимой дозы алкоголя для водителей в России быть не должно
Опубликовано: 27 сентября 2012
Главный нарколог Министерства здравоохранения РФ Евгений Брюн считает, что в России нельзя для водителей возвращать минимальную допустимую дозу алкоголя в крови. Это может послужить «отмашкой» всем любителям езды в пьяном состоянии. У нас и безо всякого разрешения практически война на дорогах из-за пьяных водителей.
Нет возможности предвидеть, как поведет себя водитель с этим самым минимумом, как доза алкоголя отразится на его состоянии и поведении. Брюн считает, что водителей, попавшихся в нетрезвом состоянии за рулем автомобиля, следует ставить на учет у наркологов. При необходимости проводить курс лечения или профилактики. А права им возвращать только после заключения наркологического учреждения, что водитель два года не пил. Лучшим подтверждением правоты главного нарколога служит ДТП в Москве на Минской улице, когда пьяный водитель врезался в остановку и убил семь человек. Этого водителя уже не раз лишали прав, в том числе за вождение в нетрезвом виде. В последний раз он получил права в марте 2012 года.
Главный нарколог Министерства здравоохранения РФ Евгений Брюн считает, что в России нельзя для водителей возвращать минимальную допустимую дозу алкоголя в крови. Это может послужить «отмашкой» всем любителям езды в пьяном состоянии. У нас и безо всякого разрешения практически война на дорогах из-за пьяных водителей.
Победа «Рубина» в Лиге Европы
Футболисты казанского «Рубина» в матче второго тура розыгрыша Лиги Европы на своем поле одержали убедительную победу над бельгийской командой «Зульте-Варегем» со счетом 4:0.
Глава иракского кабмина аль-Малики вышел в отставку
Глава иракского кабмина Нури аль-Малики, смещенный 11 августа со своего поста, признал поражение и вышел в отставку, поддержав нового главу кабинета министров Хейдара аль-Абади.
Неудачный запуск очередного «Союза»
11 октября при запуске очередного «Союза МС-10» после отделения первой ступени произошло ЧП. Сейчас предполагают, что причиной аварии стало плохое крепление боковых блоков второй ступени.