МАК может отозвать сертификат на производство Ту-204

На данный момент авиарегистр Международного авиационного комитета (МАК) только рассматривает такую возможность. Причиной возможного отзыва сертификатов являются обращения Ространснадзора и Росавиации, которые выявили дефекты на самолётах российских и зарубежных авиакомпаний. Проблема касается стабилизатора, а именно его силовой схемы.

Помимо этого комитет обратился в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК) по вопросу безопасной эксплуатации самолёта RRJ-95B. МАК обращает внимание на то, что отсутствуют результаты исследования проблем при эксплуатации, проводимого Росавиацией.
Могут быть приостановлены сертификаты, выданные при проверке двигателей PW 4090 и GE90-115B, которые широко используются на самолётах российских авиакомпаний, в частности на самолётах Boeing 777.

Ту-204 производится в Ульяновске с 1990 года. В России основными эксплуатантами являются «Владивосток Авиа» - 6 самолётов, лётный отряд специального назначения «Россия» - 12 самолётов и Red Wings – 8 самолётов.

Внимание специалистов привлекли 2 серьёзных инцидента с участием Ту-204. В конце 2012 года 5 человек погибли из-за того, что самолёт выкатился за границу ВПП, пробил ограждение, после чего развалился на 3 части. До этого, весной 2010 года, вынужденную посадку пришлось совершить поблизости от аэропорта Домодедово.