В республике Коми возрождают малую авиацию

Малая авиация получила в Коми вторую жизнь. Теперь в расписании рейсов снова появилось направление Сыктывкар – Вуктыл. Стоит заметить, что этот рейс сделал свой последний вылет два десятка лет назад. Сейчас билеты на него раскупают в считанные часы. Добираться из Сыктывкара до Вуктыла на рейсовом автобусе приходилось около суток, зато на самолете это расстояние преодолевается на один час.
Самолет в Вуктыл будет делать рейсы два раза в неделю. Пятьсот километров – расстояние до Сыктывкара, самолет, где могут разместиться восемнадцать пассажиров, долетает до места назначения чуть больше чем за час.
Возникает ощущение, что маленький аэропорт Вуктыла все еще остался в прошлом. Диспетчерская не оснащена навигационным оборудование, есть только средства связи. Все приборы, которые остались с советского прошлого уже давно, не пригодны к использованию, разве что стать экспонатами музея. Однако скоро все должно измениться.
Специалисты рассчитывают, что скоро начнется настоящая работа. Людей посокращали, выручки нет, работать, также нет никакого стимула.
Для жителей республики было сущим наказанием добираться до Сыктывкара. Ведь для этого нужно было добираться своими силами до Печоры, потом – переправа на пароме, и только с другого берега ехать на автобусе до столицы.
Чтобы долететь до Сыктывкара – две тысячи семьсот рублей, однако это сумма незначительно больше, чем ехать на автобусе за полторы тысячи рублей в течение многих часов. А весной и осенью количество времени, которое жители проводили в пути, существенно увеличивалось из-за плохих дорог.
Авиарейсы, организованные ОАО «Комиавиатранс» в настоящее время не являются источником дохода, по сути, это удовлетворение потребностей людей. По словам директора компании, существуют федеральные программы, которые предоставляют субсидии ряду федеральных округов, также есть программа внутри Коми.
Люди уверены в том, что новый рейс будет пользоваться большим спросом, Вуктыл городок небольшой, поэтому многим необходима постоянная связь с Сыктывкаром.
В наступившем году местная авиакомпания пробрела в собственность три новых самолета производства Чехии, каждый стоимостью сто восемьдесят миллионов. Пока самолетам еще и полгода не исполнилось, как утверждают производители, летательные аппараты очень надежны, им не страшны ни морозы, ни жара, а совершить посадку они могут на любой аэродром, пусть даже и не самый идеальный. Особенно это актуально для небольших взлетно-посадочных полос аэродромов российских провинциальных городков.
Уже скоро из Сыктывкара планируется запустить авиарейсы в Юрган, Ижму, Троицк-Печорск. Теперь далекие города республики, которые затерялись где-то в бескрайней тайге, перестанут быть далекими и недоступными.