UAZ Hunter

Модель «Hunter» автопроизводителя УАЗ самая бюджетная из всей линейки, которую он выпускает. Кузов целиком металлический. Пластиковые детали большая редкость. Их можно обнаружить в небольшом количестве на приборной доске, решетке радиатора и бамперах. Задняя дверь распашная. Для того чтобы проветрить машину нужно открыть небольшие форточки сдвинув их в сторону, и этих окошек совершенно недостаточно для нормального проветривания. Форма зеркал незначительно изменена. Оптику дополнили противотуманными фонарями и оснастили гидрокорректорами. По мере загрузки машины фары можно отрегулировать из салона.

Тормозная система на УАЗ Хантер классическая: передние тормоза – обычные дисковые и барабанные задние. Улучшено рулевое управление за счет установки гидроусилителя руля. Ни о какой автоматике речи нет. Расположение ручного тормоза изменилось, теперь он промеж передних кресел. Приборная доска сконструирована неудачно, половина из них заслоняется рулевым колесом. Изменились кресла, став немного комфортней, наконец, на полу появились коврики. Дверные проемы такие же узкие как раньше, но взамен установили двойные уплотнители, и пыль и грязь теперь не зразу попадают в салон.

Практически на всех машинах стоит двигатель с объемом 2,7л, который пришлось откорректировать из-за слабой трансмиссии. На прямом участке дороги поднимать стрелку спидометра выше 100 км/ч опасно для жизни, машина сильно виляет, и не спасут даже ремни безопасности – натяжение слишком слабое. С бездорожьем машина справляется на ура, геометрическая проходимость наравне с большим дорожным просветом и жесткостью передней подвески полностью этому способствуют.