Керченский мост

Глубина Керченского пролива варьируется от 5 до 15 метров, попасть из одного моря в другое непросто. С развитием судоходства в 1874 году было начато строительство судоходного Керчь-Еникальского канала. В 1903-1908 году длина канала составляла 26,4 километра, глубина была доведена до 7,3 метров. Однако углубить канал больше не позволило отсутствие средств. В 1969-1970 годах ширину канала в Керченском проливе довели до 120 метров, глубину – до 9,75 метров.

Сейчас глубина канала составляет 10 метров, ширина 120 метров, длина 24,3 километра. Канал способен пропускать суда длиной 215 метров длиной с осадкой до 8 метров. Суда длиной более 160 метров и осадкой более 6 метров могут проходить через Керченский пролив по каналу только в светлое время суток. Вход судов в канал в туман, ливневый дождь, снегопад, при ветре более 14 м/с запрещен. До 2014 года канал пропускал 50-150 судов в сутки.

Керченский мост проходит через пролив, пересекая и это 120-метровое сооружение. Кроме того над Керченским проливом проходят маршруты перелетных птиц. В проливе кроме нескольких видов рыб обитают дельфины. Таким образом, проектировщикам и строителям пришлось решать массу непростых технических и экологических задач.

В ноябре 2016 года при ихтиологических исследованиях было обнаружено, что в районе стройки существенно увеличилось количество дельфинов. «Дельфины без преувеличения стали спутниками строительства. Во время ихтиологических исследований в ноябре 2016 года общая численность дельфинов в акватории Керченского пролива превышала 1000 голов, в том числе около 200 черноморских афалин», — рассказала ведущий инженер по охране окружающей среды ФКУ Упрдор «Тамань» Оксана Фурсова. Экологи объяснили, что все дело в улучшении условий охоты дельфинов на лобана и сингиля. Интересно, что количество рыбы в районе строительства моста по сравнению с осенью 2015 года увеличилось в 10 раз. Специалисты видят причину этого явления в том, что на сваях моста стала активно развиваться морская растительность. В ходе исследований здесь были замечены ставрида, барабуля, несколько видов бычка, лобан, хамса, сингиль, скат морской кот. Миграция рыб в районе канала позволила эффективно охотиться дельфинам.

Трасса моста является местом сосредоточений зимующих и мигрирующих птиц. Для сохранения их популяций на компенсационных участках было установлено почти 90 плотов, искусственных гнездовий и кормушек. Поэтому было отмечено существенное увеличение видового состава куликов, большие скопления лысух, много чайковых птиц, некоторые из которых ранее были занесены в Красную книгу РФ и Краснодарского края.
Таким образом, крупнейшая стройка не оказала существенных воздействий на окружающую среду. Имеющиеся негативные явления носят временный характер и находятся, как говорят специалисты, в пределах допустимого.