Электромобиль-трансформер от астраханских конструкторов появится на российских дорогах

В ближайшем будущем на дорогах Росси можно будет увидеть электромобиль. Уникальная машина, которую разработали конструкторы Астрахани, может изменяться в размерах. Для того чтобы сделать это нужно нажать всего одну кнопку, вследствие чего кузов уменьшается в полтора раза.
У автомобиля вместо традиционного руля джойстик, электрический двигатель вместо обычного двигателя внутреннего сгорания. Автомобиль не издает никакого шума, выхлопных газов тоже нет. По словам Константина Артемьева, самым главным отличием и преимуществом нового автомобиля перед традиционным, это отсутствие коробки передач.
Год назад конструктор-изобретатель решил, что пора новому гаджету на колесах появиться на российских дорогах. Задумку удалось реализовать. Уже через месяц с небольшим первый автомобиль, адаптированный для дорог – Е-Трайк будет полностью готов к этому, он будет запушен в эксплуатацию. Осталось доработать совсем немного – установить двери и поработать еще над дисплеем для управления автомобилем. Однако даже и без этих небольших недоработок, автомобиль вошел в тройку лучших в рамках проведения крупнейшего инновационного форума, который прошел в Северной столице.
Стоит заметить, что конструкторы из Астрахани в сфере строительства автомобилей являются не новаторами, по всему миру у них есть конкуренты, в общей сложности которых насчитывается шестнадцать компаний. Однако у астраханского изобретение есть все же одно преимущество, которое является неоспоримым – это возможность трансформации автомобиля. Для того, чтобы машина уменьшилась в полтора раза, достаточно одного нажатия кнопки. Е-Трайку не страшны пробки, парковки в труднодоступных местах. Этот автомобиль станет оптимальным решением для постоянно загруженных дорог мегаполисов.
Кроме этого, у нового автомобиля электродвигатель в разы эффективнее, чем у обычного автомобиля. Значительно проще и техническое обслуживание электромобилей, у которых меньше тех частей и деталей, находящихся в движении и которые могут сломаться. Е-Трайк может и скорость развить, если понадобиться, автомобиль может разгоняться до ста километров час, при максимальной скорости зарядки аккумулятора будет достаточно для того, чтобы проехать сто пятьдесят километров. Не обошлось, конечно, без минусов. К минусам стоит отнести время зарядки аккумулятора, которые в отличие от аккумуляторов двигателей внутреннего сгорания нельзя зарядить за пять минут. Однако изобретатели из Астрахани уже знают, как с этим справится и нашли выход из положения.
В цехе практически на поток поставлены гольфкары. Многоместные автомобили не предназначены для городских дорог, однако для туристических маршрутов они являются самым оптимальным вариантом. Кстати, их также можно использовать для перевозки персонала на закрытых территориях.
Следующая ступень в развитии автомобилестроения в Астрахани – Е-Трайки, однако для того, чтобы выпускать их конвейерным потоком, необходимы инвестиции. С помощью инвесторов можно снизить и стоимость электромобиля, отмечают конструкторы. В настоящее время стоимость машины составляет порядка пятисот тысяч рублей.