К месту крушения "Амурской" летят спасатели и водолазы

В Охотском море продолжают искать экипаж «Амурской», сам сухогруз, который исчез 28 октября, обнаружить удалось – он затонул. Как сообщалось ранее борт спасательного буксира «Рубин» обнаружил затонувший объект. Накануне водолазы идентифицировали подводный объект с пропавшим сухогрузом. Водолазы, спустившись к затонувшему судну, также установили, что на его мостике нет членов экипажа.
В настоящее время водолазы МЧС должны проникнуть внутрь сухогруза, который залегает на глубине порядка двадцати пяти метров. В район крушения «Амурской» из Хабаровска сегодня отправились два вертолета с отрядом водолазов Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС, кроме водолазов на борту вертолетов находятся две группы спасателей и следователи. В ГУ МЧС по Хабаровскому краю сообщают, что спасатели и следователи должны провести на месте крушения сухогруза весь комплекс мероприятий, которые связаны с поиском пропавшего экипажа затонувшего судна.
На борту вертолетов также будет доставлена одна тонна оборудования для водолазных работ, с помощью данного оборудования водолазы могут заниматься работой на пятидесятиметровой глубине. Если погода будет благоприятствовать спасательной операции, на место крушения вертолеты прибудут в течение дня. Водолазы должны совершить посадку на борт спасательного судна «Рубин», которое находится в районе Шантарских островов.
Между тем, спасательное судно уже начало работу по осмотру прибрежных районов, специалисты надеются, что им удастся обнаружить какие-либо следы членов экипажа затонувшей «Амурской». Кроме «Рубина», район поиска обследует и буксир «Сахалиннефть». Также исследуется побережье Хабаровского края, этим занимаются несколько наземных групп. За несколько дней авиация и флот обследовали свыше ста шестидесяти километров прибрежных зон, пока им не удалось установить ничего, что могло бы указывать на то, что члены экипажа «Амурской» смогли спастись.
Сухогруз «Амурская» вышел из порта Киран 28 октября, держа курс на порт Охотск. Согласно данным следствия, на борту сухогруза было более семисот золотоносной руды, при этом допустимая загрузка составляет шестьсот одиннадцать тонн. По мнению экспертов, во время сильной качки в шторм, груз мог сместиться, а это привело к тому, что судно опрокинулось и затонуло. Аварийный радиобуй просигнализировал, что судно терпит бедствие.